威金斯JNX非增压系统允许以高达211 gpm的速度自动加油 （800 lpm），使用现有的威金斯喷嘴，不会对燃油箱加压。关闭是自动的， 完全自包含，不能被覆盖。JNX提供一流的质量、性能和 以具有竞争力的价格提供可靠性。

竞争对手的非加压系统使用浮阀，并且是故障打开系统。他们会

如果使用有故障的浮阀或放气软管进行加油，请将燃油箱加满并加压。

（竞争对手的系统通常使用内部放气软管，这很容易疲劳

由于燃油飞溅。)在这种情况下，燃油继续通过有故障的浮阀或软管排出

即使燃油液位已经超过所需的关闭点，也会阻止压力均衡

穿过截止活塞。压力不平衡使活塞保持打开状态，燃油继续流动

未经检查进入油箱。因此，油箱溢出，并按比例加压

流速——流速越高，溢出和压力积聚越大——产生

潜在的严重安全和环境危害

威金斯JNX系统代表了无增压自动变速器的技术飞跃

柴油机加油系统。JNX系统使用传统的压敏燃料喷嘴，如

威金斯ZZ9A1和ZZ9A2，同时为用户提供独特的故障关闭和覆盖

与竞争对手不匹配的抗性特征。

Wiggins JNX截止阀故障：弹簧关闭的主阀只能通过以下方式打开

来自喷射液位传感器的压力信号——如果由于任何原因压力信号丢失，主阀

将关闭，切断燃油流入油箱。这确保了油箱不会加注过量

即使喷射液位传感器或信号软管的任何部分发生故障，也是可能的。

独特的威金斯喷气式液位传感器没有任何运动部件会磨损，因此

非常可靠。威金斯非增压系统仅使用外部信号软管，使

JNX易于安装和维护

JNX系统有直接填充和远程填充两种方式

配置。